Auteur: Helene Gaspar

Op de avond van 17 juli keerde een vrouw rond 23:30 uur terug naar het station waar ze haar fiets had neergezet om te ontdekken dat haar fiets verdwenen was uit het station, met alleen een kapot slot achter.

Het verhaal kreeg echter een positieve wending toen de politie in Rivierenland, Rutten, al snel een fiets met een Velopass-ID vond. Met deze ID konden ze snel de eigenaar identificeren en de fiets terugbrengen. De eigenaresse was blij en verrast dat ze haar fiets terugkreeg en grapte: “Mijn verzekeringsmaatschappij zal blij zijn!”.

Chamizo, een fietsenwinkel in Sint-Katelijne-Waver, bevestigt een Velopass ID op elke fiets die ze verkopen om de klantenservice te verbeteren en diefstal tegen te gaan. “We zijn erg blij dat we konden helpen,” zei Timothy van Chamizo.

Ga voor meer informatie naar www.velopass.com.

Kontich, België, 31 oktober 2023. In de nacht van 25 op 26 oktober kon de politiezone KASTZE (Kampenhout – Steenokkerzeel – Zemst) een tiental gestolen fietsen terugvinden en een aantal personen arresteren.

De politie betrapte een aantal mensen op heterdaad in Kontich en vond een dozijn fietsen.

Aan de hand van het Velopass-ID op een van de fietsen kon de politie de eigenaar van de fiets opsporen. De eigenaar bevestigde dat zijn fiets was gestolen en kon aan de politie bewijzen dat het zijn fiets was met behulp van het digitale paspoort.

“Dit is een geweldig voorbeeld van hoe we kunnen samenwerken om fietsendiefstal te bestrijden,” zei de hoofdinspecteur van de politiezone KASTZE. “Dankzij Velopass konden we de gestolen fietsen terugvinden en de daders arresteren.”

“We zijn heel blij dat we konden helpen,” zei de eigenaar van fietsenwinkel ’t Ventiel. “We willen onze klanten een gevoel van veiligheid geven.”

Fietsenwinkel ’t Ventiel in Kontich voorziet alle fietsen die ze verkoopt van een Velopass ID. Dit betekent dat de eigenaars van de fietsen van ’t Ventiel veel veiliger zijn voor fietsendiefstal.

Meer informatie over Velopass, ga naar www.velopass.com.

Inleiding

Het recente faillissement van Vanmoof, een bekend direct-to-consumer (D2C) eBike-merk, heeft opnieuw een terugkerend probleem in de D2C-markt aan het licht gebracht. Hoewel het gemak van rechtstreeks bij de fabrikant kopen aantrekkelijk lijkt, zijn klanten vaak teleurgesteld door inferieure producten en beperkte nazorg. Nu eBikes steeds populairder worden, is het cruciaal om het belang van efficiënte onderhouds- en reparatieprocessen te begrijpen. De gefragmenteerde aard van de fietsindustrie en het gebrek aan een gestandaardiseerd systeem voor gegevensuitwisseling maken samenwerking een uitdaging, maar oplossingen zoals het slimme framenummer zijn de sleutel tot het verbeteren van de after-sales service van de industrie.

De valkuil van D2C-merken en beperkte nazorg

D2C-merken zoals Vanmoof hebben klanten verleid met hun strakke ontwerpen en de belofte van het weglaten van de tussenpersoon. Deze directe aanpak kan echter averechts werken als het aankomt op nazorg en onderhoud. eBikes zijn ingewikkelde machines die periodiek gerepareerd of onderhouden moeten worden, maar klanten staan vaak met lege handen als ze te maken krijgen met onderhoudsproblemen. Vertrouwen op externe reparatiebedrijven of navigeren door externe klantenserviceprocessen kan frustrerend en tijdrovend zijn, waardoor klanten zich in de steek gelaten voelen door het merk dat ze ooit vertrouwden.

Het belang van efficiëntie bij onderhoud en reparatie

De fietsindustrie kan, net als elke andere industrie, aanzienlijk profiteren van efficiënte onderhouds- en reparatieprocessen. Met de stijgende populariteit van eBikes is het voor merken van cruciaal belang om klanten toegankelijke en betrouwbare nazorgoplossingen te bieden. De sector staat echter voor een unieke uitdaging vanwege zijn gefragmenteerde aard. Omdat veel fabrikanten, verkopers en reparatiebedrijven onafhankelijk van elkaar opereren, is er geen gestandaardiseerde manier om vitale onderhoudsgegevens op te slaan en uit te wisselen.

Samenwerking ontsluiten met het slimme framenummer

Het ontbreken van een uniform systeem voor gegevensuitwisseling belemmert de samenwerking binnen de fietsindustrie. Dit is waar het slimme framenummer om de hoek komt kijken. Een digitale ID gekoppeld aan de fiets. Het slimme framenummer kan een revolutie teweegbrengen in de manier waarop gegevens in de industrie worden opgeslagen en gedeeld. Door deze technologie te omarmen kunnen fietsmerken de kloof tussen fabrikanten, winkeliers en klanten overbruggen, efficiënte communicatie bevorderen en de nazorg verbeteren.

De winnende strategie: Prioriteit geven aan service na verkoop

In een steeds competitievere markt zullen fietsmerken die prioriteit geven aan service na verkoop ongetwijfeld een concurrentievoordeel behalen. Het slimme framenummer fungeert als een belangrijk hulpmiddel om de samenwerking tussen merken en dealers te verbeteren. Met een uitgebreid digitaal onderhoudslogboek dat binnen handbereik is, kunnen dealers weloverwogen beslissingen nemen over reparaties en klanten gepersonaliseerde aanbevelingen doen. Dit gestroomlijnde proces zorgt voor een snellere dienstverlening, een grotere klanttevredenheid en uiteindelijk een grotere loyaliteit aan het merk.

Conclusie

Het faillissement van Vanmoof herinnert ons aan het belang van efficiënt onderhoud en gezamenlijke nazorg in de D2C-fietsindustrie. Omdat eBikes steeds populairder worden, moeten merken erkennen dat het belangrijk is om toegankelijke, betrouwbare service na verkoop te bieden. De gefragmenteerde aard van de industrie vraagt om innovatieve oplossingen en het slimme framenummer heeft een enorm potentieel in het revolutioneren van onderhoudsprocessen en het verbeteren van de samenwerking tussen merken en dealers. Door deze technologie te omarmen en prioriteit te geven aan service na verkoop, kunnen fietsmerken het vertrouwen en de loyaliteit van hun klanten winnen en zo een betere toekomst voor de hele sector veiligstellen.

Inleiding
In de dynamische wereld van de fietsindustrie haalt de fietsindustrie vaak inspiratie uit de auto-industrie om haar praktijken te verbeteren en betere diensten aan klanten te leveren. Een van die innovaties die dit industrieoverschrijdend leren illustreert, is het slimme framenummer. Door efficiëntiemaatregelen te integreren die geïnspireerd zijn door de auto-industrie, brengen we fietsverkopers, fabrikanten en eigenaren samen om onderhoudsprocessen te stroomlijnen en het algehele beheer te verbeteren.

Efficiëntie in de fietsindustrie
Efficiëntie is cruciaal in elke industrie, en de fietsindustrie is daarop geen uitzondering. Naarmate het aantal fietsen op de weg blijft groeien, wordt het een steeds grotere uitdaging om te zorgen voor effectief en gestroomlijnd onderhoud. Traditioneel vertrouwen fietsbezitters op fysieke onderhoudslogboeken of hun eigen geheugen om hun onderhoudsgegevens bij te houden. Deze handmatige aanpak is echter gevoelig voor fouten, inconsistenties en informatieverlies.

Maak kennis met Velopass en het Smart Frame Number
Velopass pakt deze uitdagingen aan door het smart frame number te introduceren – een unieke identificatiecode die aan de fiets is gekoppeld. Dit slimme framenummer dient als een digitaal paspoort voor de fiets en bevat belangrijke informatie over de stuklijst, onderhoudsgeschiedenis, servicecontracten en eigendomsstatus.

De kracht van integratie
Een van de sterke punten van Velopass is het vermogen om alle actoren binnen de fietsindustrie te integreren. Van fabrikanten en winkeliers tot verzekeringen en leasing, het systeem verbindt naadloos iedereen die betrokken is bij de levenscyclus van een fiets. Deze integratie zorgt ervoor dat onderhoudsgegevens consistent worden bijgewerkt en eenvoudig toegankelijk zijn voor bevoegde partijen.

Stroomlijning van processen voor fietsenwinkels
Ook fietsenwinkels hebben veel baat bij Velopass. Wanneer een fiets met een smart framenummer binnenkomt voor onderhoud, kan de winkel eenvoudig de volledige onderhoudshistorie inzien. Hierdoor kunnen monteurs weloverwogen beslissingen nemen en serviceaanbevelingen op maat geven. Door het giswerk en mogelijke miscommunicatie te elimineren, stroomlijnt Velopass het reparatieproces, wat resulteert in een snellere en efficiëntere dienstverlening.

Efficiëntie en gemak voor fietseigenaren
Voor fietseigenaren vereenvoudigt Velopass het beheer van onderhoud en service. Via hun digitale paspoort hebben eigenaren toegang tot een uitgebreid onderhoudslogboek voor hun motorfiets. Dit systeem maakt handmatig bijhouden overbodig en geeft gemoedsrust in de wetenschap dat de onderhoudsgeschiedenis van hun motorfiets accuraat en up-to-date is.

Samenwerking en gegevensuitwisseling
Velopass vergemakkelijkt de samenwerking en gegevensuitwisseling tussen verschillende actoren in de fietsindustrie. Fabrikanten kunnen waardevolle inzichten krijgen in de prestaties en onderhoudsbehoeften van hun producten, waardoor ze toekomstige ontwerpen kunnen verbeteren. Winkeliers kunnen gepersonaliseerde aanbevelingen doen op basis van de fietsgeschiedenis van een klant. Bovendien kunnen geaggregeerde gegevens worden gebruikt om trends te identificeren, te anticiperen op defecten aan onderdelen en de algehele productkwaliteit te verbeteren.

Conclusie
Met het gebruik van het slimme framenummer kunnen we het fietsonderhoud en de efficiëntie in de industrie verbeteren. Door alle actoren in de sector met elkaar te verbinden, wordt het proces ongeëvenaard efficiënt en gemakkelijk. Met een uitgebreid onderhoudslogboek kunnen fietseigenaren hun gegevens probleemloos bijhouden, terwijl fietsenwinkels snellere en nauwkeurigere service kunnen bieden. Op deze manier kunnen we een meer onderling verbonden en gestroomlijnde fietsindustrie creëren, wat uiteindelijk de fietservaring voor alle betrokkenen verbetert.

Inleiding
In een tijdperk dat wordt gedreven door digitale transformatie, waarin industrieën voortdurend evolueren en zich aanpassen aan nieuwe technologieën, is het verrassend om één sector te vinden die is achtergebleven op het gebied van organisatorische efficiëntie en gegevensbeheer. Fietsen hebben, in tegenstelling tot hun tegenhangers in de auto-industrie, geen unieke identificatie, waardoor het bijna onmogelijk is om vitale informatie te volgen, te beheren en te delen met alle betrokken partijen in de industrie. Dit artikel onderzoekt het potentieel van digitale ID’s en hoe het een revolutie teweeg kan brengen in de fietsindustrie.

Gefragmenteerde industrie, collectieve uitdagingen
De fietsindustrie wordt gekenmerkt door fragmentatie, met talloze belanghebbenden die samenwerken aan één fiets gedurende de levenscyclus. Verbazingwekkend genoeg nemen de top vijf fietsfabrikanten in Europa slechts 11,9% van de e-bike markt voor hun rekening. Deze versnippering roept verschillende kritische vragen op: Hoe werken deze verschillende actoren samen? Hoe kunnen ze inzicht krijgen in de stuklijst en de historische achtergrond van elke fiets? Hoe kunnen ze de gekoppelde contracten met betrekking tot een specifieke fiets achterhalen?

Ontsnappen aan de informatiekloof
Momenteel is het door het ontbreken van een duidelijk informatiekader erg ingewikkeld voor deelnemers uit de sector om gemakkelijk toegang te krijgen tot accurate gegevens. Er is dringend behoefte aan samenwerking tussen alle actoren om een efficiënte, veilige en duurzame industrie op te zetten. Gelukkig is zo’n samenwerking een win-winsituatie, omdat het inzichten verschaft in fietsactiviteiten die verder gaan dan individuele ecosystemen.

De rol van digitale ID
Om de sector samen te brengen en deze uitdagingen te overwinnen, biedt een digitale ID een baken van hoop. Dankzij deze unieke identificatie kunnen alle actoren binnen de fietsindustrie zich met elkaar verbinden op één platform. Met de digitale ID kan cruciale informatie zoals fietsgegevens, servicecontracten en eigendomsgegevens worden opgeslagen en naadloos worden uitgewisseld tussen partners. Door deze uniforme identificatie te omarmen, kan de industrie efficiënter, veiliger en duurzamer werken.

Nieuwe verbindingen smeden
Maar waar begin je? Hoe kan elke stakeholder verbinding maken? Het initiëren van dit transformatieve proces vereist een samenhangende inspanning. De digitale ID dient als katalysator voor deze eenwording en biedt een gemeenschappelijke basis voor alle deelnemers om met elkaar in contact te komen. Door deze digitale infrastructuur te omarmen, kan de fietsindustrie de kloven overbruggen die vooruitgang in de weg hebben gestaan en een sterkere basis voor samenwerking leggen.

Efficiëntie, veiligheid en duurzaamheid
De voordelen van een digitale ID voor fietsen zijn verstrekkend. Verbeterde efficiëntie kan worden bereikt door gestroomlijnd gegevensbeheer, waardoor belanghebbenden snel en nauwkeurig toegang krijgen tot belangrijke informatie. Beveiligingsmaatregelen kunnen worden versterkt om vertrouwelijke gegevens te beschermen en bescherming te bieden tegen diefstal en fraude. Bovendien maakt dit uniforme platform de weg vrij voor duurzame praktijken en stimuleert het een grotere controleerbaarheid en traceerbaarheid gedurende de hele levenscyclus van de fiets.

Conclusie
De fietsindustrie heeft lang gewacht op een transformatie om haar organisatorische inefficiënties en informatiehiaten aan te pakken. De komst van een digitale ID voor fietsen biedt een verenigende kracht die het landschap van de sector opnieuw kan vormgeven. Door samenwerking te vergemakkelijken, gegevensbeheer te stroomlijnen en veiligheid en duurzaamheid te versterken, belooft deze innovatie een betere toekomst voor alle betrokken belanghebbenden. Het is tijd voor de fietsindustrie om deze technologische sprong te omarmen en te beginnen aan een collectieve reis naar vooruitgang.